Мотоцикл Урал демонстрирует отменные и высочайшие характеристики при езде по любому бездорожью. Такой аппарат рассчитан на длительные путешествия и оснащен туристической обвеской, жесткой передней вилкой и защитным ветровым стеклом на коляске. Мотоцикл имеет 4-ступенчатую коробку передач которая оснащена задним ходом, гидравлические дисковые тормоза, а также имеет двигатель объемом 750 куб. см и мощностью 45 л.с. мотоцикл Урал, который разгоняется более 120 км/ч, укомплектован 19-дюймовыми шинами, так же имеются защитные щитки и удобные рукоятки для пассажиров. Это хорошая мототехника для ценителей мощных и скоростных мотоциклов Урал, которым отлично ведут себя на любом бездорожье и с асфальтированным покрытием они на ты. Такая мощная и надежная техника проверена годами и она не подведет в пути, поэтому можно не переживать о том, что на этом агрегате можно застрять на грунтовых дорогах в сельской местности или на грубом бездорожье.

Недостатки мотоцикла Урал

Но даже у этой марки мотоцикла есть свой недостаток – значительный расход топлива. Для передвижение на данном мотоцикле нужно иметь хотя бы маломальские навыки вождения, чтобы не попасть на дороге в неприятную ситуацию — дорожно транспортное нарушение. Мотоцикл Урал – это надежный и современный мотоцикл, который отличается невероятной мощностью и полностью адаптирован к передвижению по трудным российским дорогам.

Чтобы правильно купить мотоцикл Урал и в дальнейшем не жалеть о покупке именно этой модели, Вы должны взвесить все за и против. Если Вам например нужен мотоцикл Урал одиночка, то достойным выбором станет российский чоппер мотоцикл Урал Волк, цена которого начинается от 245’700 руб.

Купить мотоцикл Урал б/у

Быть может, что цены на новые мотоциклы Урал Вам покажутся высоки, или Вы просто не захотите тратить значительную сумму на железного коня, тогда есть множество предложений к рассмотрению мотоциклов Урал б/у. Поддержанные мотоциклы стоят вполне приемлемо и Вы всегда сможете найти подходящую модель как по цене, так и по достоинству включая ее характеристики.

На мотоцикле Урал Gear Up установлен двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с рабочим объемом в 745 куб. сантиметров, имеющий воздушную систему охлаждения. Запуск мотора производится кикстартером и электростартером. Кнопка электростартера удобно расположена на руле мотомашины. Мотоцикл легко можно завести при сильном морозе, ведь модель полностью адаптирована к российским климатическим условиям. Установленный разработчиками экономные японские карбюраторы, гарантируют стабильную работу мощного двигателя.

Важной особенностью Урала Gear Up является его полноприводная система Также далеко не последней особенностью Урал Gear Up является его полноприводная система. Задний привод мотоцикла Урал и привод коляски жестко соединены с помощью карданной передачи. Кроме того, полный привод Gear Up имеет бездифференциальную передачу, которая значительно улучшает езду мотоцикла по бездорожью и стояночный тормоз. Привод коляски легким движением включается и выключается с помощью рычага, в зависимости от необходимости его задействования в процессе дороги. Благодаря своим характеристикам, надежный и безотказный мотоцикл Урал Gear Up предназначен для длительных туристических поездок по бездорожью.
Максимальная скорость которую может развивать представленная модель мотоцикла равна 120 кмч. Расход топлива в среднем составляет 6 литров на 100 км пробега.
________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Gear Up

Модель: ИМЗ-8.1037
Габариты ДхШхВ, мм: 2580х1700х1100
Дорожный просвет, мм: 125
Сухая масса, кг: 363
Полная масса, кг: 620
Топливный бак, л: 19
_________________________________________________________________________________________________________

Максимальная скорость 120 кмч
Двигатель: 750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.: 3,6; 2,62; 1,61; 1,30; 4,20
Передаточное число главной передачи: 4,625
_________________________________________________________________________________________________________

Шины: 4,00х — 19″
Тормоза: спереди — барабанные ИМЗ или дисковые Brembo
сзади — барабанные ИМЗ
Подвеска: спереди — Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
Доп. оборудование: канистры, багажник на колесо коляски, доп. крепления, лопатка, фара-искатель

Мотоциклы Урал Бейсик имеют серый цвет ( коляска мотоцикла и рама тоже имеют черный цвет). Бензобак комплектуется черной пластмассовой пробкой (а не хромированной с замком), все комплектующие (кроме карбюраторов KEIHIN, под которые отечественные троса отдельно доработаны), отечественного производства. Отличного качества шины, оптика, АКБ и другое соответствует европейской спецификации.
_________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Бейсик

Габаритные размеры ДхШхВ, мм: 2580х1700х1100
Дорожный просвет, мм: 125
Сухая масса, кг: 363
Полная масса, кг: 620
Топливный бак, л: 19
Максимальная скорость, км/ч: 105
_________________________________________________________________________________________________________

Двигатель: 750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.: 3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,36
Передаточное число главной передачи: 4,62
_________________________________________________________________________________________________________

Шины: 4,00х — 19″
Тормоза: спереди — барабанные ИМЗ
сзади — барабанные ИМЗ
Подвеска передняя — Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Важная особенность этой машины заключается в ее безотказной полноприводной системе. Легким движением мотоциклист может включить дополнительный привод коляски мотоцикла. В силу этого, Урал Patrol является полноценным 2WD-мотоциклом повышенной проходимости.

На мотоцикле Урал Спортсмен Patrol установлен двухцилиндровый 4-х тактный двигатель, объемом 745 куб. сантиметров воздушного охлаждения, который имеет электростартер, и кикстартер. Мощность двигателя равняется 40 л.с. при 5600 обмин. Его четкая сбалансированная работа обеспечивает Уралу Patrol довольно неплохой крутящий момент — 5,3 кгм при 4000 об/мин. Запуску мотора способствует мощный 736-ваттный электростартер. Если говорить о маневренности данной машины, то она приравнивается к средней, так как мотоциклом с коляской управлять всегда труднее. Полный привод и мощные 19-дюймовые колеса мотоцикла Урал Спортсмен Patrol гарантируют ему невероятно высокую проходимость, что обеспечивает седаку уверенную езду по сложным российским дорогам и по полному бездорожью.
_________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Спортсмен Patrol

Габаритные размеры ДхШхВ, мм: 2580х1700х1100
Дорожный просвет, мм: 125
Сухая масса, кг: 363
Полная масса, кг: 620
Топливный бак, л: 19
Максимальная скорость, км/ч: 95
_________________________________________________________________________________________________________

Двигатель: 750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.: 3,6; 2,62; 1,61; 1,30; 4,20
Передаточное число главной передачи: 4,625
_________________________________________________________________________________________________________

Шины: 4,00х — 19″
Тормоза: спереди — барабанные ИМЗ или дисковые Brembo
сзади — барабанные ИМЗ
Подвеска: спереди — Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
Доп. оборудование: канистры, багажник на колесо коляски, ветровое стекло

Тяжелый мотоцикл Урал Турист классический с коляской, предназначен для туристических поездок на дальние расстояния как по асфальтированный дорогам, так и по пересеченной местности различной сложности. На данной мотомашине хорошо выезжать на рыбалку, охоту и в лес за грибами. А в передвижении по сельской местности данному транспорту вообще нету равных. Машина легко проезжает самые сложные участки бездорожья и демонстрирует высококачественную производительность во время эксплуатации. В былые времена в СССР основным средством передвижения в мотоциклетном парке ГАИ, был именно мотоцикл Урал Турист.

Долговечный и мощный четырехтактными двухцилиндровыми двигатель, мощность которого составляет 45 л/с, а рабочий объем – 750 куб.см, дает возможность перевозить на мотоциклах Урал Турист объемные грузы, ведь запас прочности у этих машин особенно уникален. Максимальная скорость до которой может разогнаться представленный вид мотоцикла по трассе, равна 120 км/ч. Четырехступенчатая коробка передач позволяет включать задний ход на машине. Установленный бак Бак вмещает 19 литров бензина, этого хватает, чтобы проехать без дозаправки примерно триста километров в условиях города и около четырехсот – по трассе.
_________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Турист

Модель: ИМЗ-8.1037
Габаритые размеры
ДхШхВ, мм: 2580х1700х1100
Сухая масса, кг: 363
Полная масса, кг: 620
Дорожный просвет, мм: 125
Топливный бак, л: 19
Максимальная скорость, км/ч: 105
_________________________________________________________________________________________________________

Двигатель: 750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.: 3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,36
Передаточное число главной передачи: 4,62
_________________________________________________________________________________________________________

Тормоза: спереди — барабанные ИМЗ или дисковые Brembo сзади — барабанные ИМЗ
Подвеска: спереди — Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
Доп. оборудование: канистры, багажник на колесо коляски, ветровое стекло
Шины: 4,00х — 19″

Представленная модель мотоцикла Урала Волк обладает самой длинной базой среди отечественных мотоциклов, которая равна 1690 мм. между передней и задней осями мотоцикла. Еще одна из особенностей Урала Волка его мощный двигатель объем которого равен 745 кубическим сантиметрам, а производительность – 40 лошадиным силам. Набирая за 10 секунд разгон до 100 кмч, мотоцикл разгоняется до максимальной отметки 150 кмч. Мотоцикл Урал Волк идеально работает на 92-м бензине, при этом расход топлива у него весьма небольшой – в среднем 5.5 литров на 100 километров.

Одним из достоинств двигателя данной модели, является его очень жесткий коленчатый вал, который при тестовых испытаниях продемонстрировал бесперебойную работу на более чем 60 тыс. километрах пробега мотоцикла Урал. При не малых габаритах и низкой, приземистой посадке, Урал Волк является вполне резвым и маневренным мотоциклом, который будет идеально вести себя как на трассе, так и в городских пробках.

Обязательно нужно упомянуть о модернизированной четырехступенчатой коробке передач, которая установлена на мотоцикле Урал Волк. Ее главная отличие заключается в том, что 4-я ступень КПП является «прямой», что на больших скоростях освобождает двигатель от «закручивания».

Разработчики тщательно продумали подвеску, взяв во внимание состояние дорог России и ближнего зарубежья.
Благодаря ее особенной функциональности, даже на больших скоростях Урал Волк демонстрирует отличную амортизацию. Что же касается тормозов, то эта модель оснащена комбинированной тормозной системой – передние тормоза мотоцикла – это дисковые гидравлические Brembo, а задние – колодочные (барабанного типа, оснащенные механическим приводом).

Благодаря качественному рулевому управлению, мотоциклу Урал Волк свойственна отличная маневренность, которую он демонстрирует на асфальтовых покрытиях. Мото машина имеет стильный дизайн и довольно внушительный вид, модель доступна в нескольких цветах (на выбор покупателя). Так же есть возможность установить хромированные детали.
_________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Волк

Двигатель с КПП ИМЗ-8.128-00011, 745 куб. см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения с электрозапуском и кикстартером. Стартер СТ 369 Б, 736Вт. Мощность 40л.с. при 5600об/мин, крутящий момент 5,3кгм при 4000об/мин
Система питания Воздушный фильтр, карбюраторы Keihin. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ
Выхлопная система — без катализаторов Глушители — вариант BMW.
_________________________________________________________________________________________________________

Коробка передач 4-х ступенчатая, модернизированная, передаточные отношения
I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19; задний ход — 4,36
Сцепление Беспальцевое
Передача задняя Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник.
Передаточное число задней передачи Передаточное число — 3.89
Руль Комплектующие итальянского производства
_________________________________________________________________________________________________________

Колеса Невзаимозаменяемые
Передний обод — 18х2,15″. Шина передняя — 3,5х18″. Задний обод — 16х3,5. Шина задняя — 130/90-16 Н-11.
Тормоза Дисковые — Брэмбо
Система электрооборудования Приборный щиток — хром, спидометр км/ч и миля/час. Фара производства ИМЗ. Кронштейн заднего фонаря — производства Тайвань.
Генератор Производства DENSO, 500Вт, 14В
Аккумуляторная батарея Yuasa
Система зажигания Микропроцессорная «DUCATI»
_________________________________________________________________________________________________________

Бензобак с пробкой По модели. Бензокран — TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. Емкость 22л.
Амортизаторы Пружина — хром
Передняя вилка Телескопическая — пр-ва Marzzochi
Примечание По согласованию сторон — цвет мотоцикла. Хромированные детали, дополнительная комплектация мотоцикла — за дополнительную плату.

Урал Соло – совершенно надежный и очень мощный мотоцикл, демонстрирующий невероятную проходимость по бездорожью и выполняющий высокую производительность на городских и загородных асфальтовых трассах. Мотоциклы Урал Соло укомплектованы четырехступенчатой коробкой передач имеющей задний ход, спереди установлена телескопическая подвеска, маятниковая подвеска обслуживает заднюю часть мотомашины. Мотор в данном аппарате можно запускать с помощью электростартера. Идущие в комплектации дуги безопасности придают мотоциклу еще более внушительный вид стильной модели. Вместительный бак емкостью 19 литров позволяет проезжать приличное расстояние без дозаправки. Крейсерская скорость мотоцикла Урал «Соло» составляет 130 км/час.

Довольно тяжелый вес (сухая масса – 235 кг) мотоцикла Урал вовсе не мешает ему маневрировать между транспортом при езде в городе, а его управляемости можно только позавидовать. Данный вид транспорта имеет классическую посадку, низкий прямой руль и спицованные колеса 18 дюймов. При необходимости на мотомашину данного класса можно поместить сплошное седло, при желании укомплектовать ветровым стеклом — это предаст еще более комфортное вождение на мотоцикле.
__________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Соло

максимальная скорость, км/ч — 150
расход топлива, л — 5—6
двигатель — 750 см3, 45 л. с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
запуск — электростартер и кикстартер
система электрооборудования — 12 В, генератор 500 Вт
система зажигания — микропроцессорная
__________________________________________________________________________________________________________

КПП — 4-ступенчатая, с задним ходом
главная передача — карданная
передаточные числа:
I — 3,6;
II — 2,28;
III — 1,56;
IV — 1,19;
задний ход — 4,2
передаточное число главной передачи: — 3,89
__________________________________________________________________________________________________________

Шины
передняя 90/90, 18″
задняя 130/90, 16″
колеса — спицованные, хромированные, 3,50 — 18″
__________________________________________________________________________________________________________

Тормоза
спереди — спереди — дисковые Brembo
сзади — барабанные ИМЗ
подвеска
спереди — телескопическая
сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
__________________________________________________________________________________________________________

Габаритные размеры
ДхШхВ, мм — 2300×850×1100
дорожный просвет, мм — 125
сухая масса, кг — 234
полная масса, кг — 384
топливный бак, л — 19

Благодаря стильному внешнему виду мотоцикла Урал Ретро он довольно популярен в своем модельном ряду. На аппарате установлен четырехтактный двухцилиндровый двигатель объемом 750 куб. см и мощностью 45 л.с. Мотоцикл Урал имеет четырехступенчатую коробку передач с задним ходом, передние дисковые гидротормоза, задние барабанные тормоза, переднюю телескопическую и заднюю маятниковую подвески, хромированные колеса на спицах и вместительный топливный бак на 22 литра. Данная модель мотоцикла обладает отличной устойчивостью на дороге благодаря низкому центру тяжести, довольно легкая управляемость поддается даже неопытному мотоциклисту.

Мотоцикл Урал Ретро предназначен для езды по асфальтовому покрытию и грунтовым дорогам сложной проходимости. Бездорожье не пугает данную машину и он уверенно ведет себя в самой непредсказуемой ситуации на дороге. Мотоцикл набирает скорость до 120 км/час при этом очень уверенно держит равновесие.
__________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Урал Ретро

Двигатель: 750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.: 3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,35
Передаточное число главной передачи: 3,89
__________________________________________________________________________________________________________

Шины: 110/90-18″
Тормоза: спереди — гидравлические барабанные или дисковые Brembo
сзади — гидравлические барабанные
Подвеска: спереди — Телескопическая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
сзади — Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке
__________________________________________________________________________________________________________
Габаритные размеры
ДхШхВ, мм: 2224x1630x1020
Дорожный просвет, мм: 140
Сухая масса, кг: 343
Полная масса, кг: 610
Топливный бак, л: 19
Максимальная скорость, км/ч: 105