Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R

Среди мотоциклов с объемом двигателя 600 см3 мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R занимает особое  место, т.к он проявил себя в деле и неоднократно завоевывал симпатии спортсменов. Довольно новый Ninja ZX-6R, как и большинство других последних моделей, создавался отнюдь не на ровном месте. Просто перед инженерами была поставлена задача сделать существовавший на то время мотоцикл еще более резвым, более управляемым и надежным, чтобы на трассе его пилоту не было бы равных. Тот механизм, который в итоге покинул заводскую площадку Kawasaki, превзошел все ожидания, и многие не могли в это поверить. Один за одним Ninja ZX-6R выиграл несколько усиленной мощностью работы двигателя на средних и высоких оборотах. Словом, получилась мотомашина, на которую всем остальным производителям спортивной мотоциклетной техники осталось только равняться. Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R подойдет как для профи, и для любителя мотоциклиста. Эта гоночная машина на двух колесах способна дать многое, а также позволит получить незабываемые впечатления!
___________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Kawasaki Ninja ZX-6R

Объем двигателя
599 см³
Диаметр / Ход поршня
67.0 x 42.5 мм
Степень сжатия
13.3:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 16 клапанов
Подача топлива / Карбюратор
Система впрыска: Ø38 мм х 4 (Keihin) С овальными заслонками, система двойных инжекторов
Зажигание
Цифровое
Система запуска
Электрическая
Система смазки
Смазка под давлением, мокрый картер
Трансмиссия
6-ти ступенчатая коробка, кассетного типа, обратная
Тип двигателя
Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 4-х цилиндровый, рядный
___________________________________________________________________________________________________________

Рама
Тип рамы
Периметральная штампованная рама из алюминиевого сплава
Наклон / Вылет вилки
24˚ / 103 мм
Ход передней подвески
120 мм
Ход задней подвески
134 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
180/55ZR17M/C (73W)
___________________________________________________________________________________________________________

Подвеска
Подвеска, передняя
Полностью регулируемая, 41 мм перевенутого типа Showa Big Piston Front, бесступенчатая
Подвеска, задняя
Маятник Uni-Trak с газонаполненным моноамортизатором, с двумя степенями сжатия, 25 уровнями
Тормозная система
Тормоза, передние
Два 300-мм диска с радиальными 4-поршневыми суппортами
Тормоза, задние
Один 220-мм диск с 1-поршневым суппортом

Комментарии запрещены.